domingo, 26 de enero de 2020

Piedra que rueda no cría moho


En la época moderna; esta frase se atribuye a Erasmo; pero otros autores, sobre todo los ingleses, la atribuyen a Publilio Siro; se supone incluida en su “Sententiae”.
La sentencia, proverbio, o dicho, es una realidad; sucede como se dice; deja una piedra sobre la tierra por un mes o más y cuando la levantes, veras algo verdoso bajo la piedra, dependiendo del clima que predomina en el lugar. Si lo verdoso no tiene forma es moho; cuando crece un poco más, se convierte en musgo; aunque este último se desarrolla más en los árboles.

¿Qué importancia tiene saber esto?

Durante más de dos mil años, se ha repetido este proverbio o dicho, como se dice en México; la enseñanza tiene dos vertientes: la buena y la no buena.

Si quieres crear moho, quédate un tiempo en el mismo lugar y sucederá; si, por el contrario; tienes miedo de crear algo, muévete constantemente; algún filosofo dirá “viaja ligero”.

Vivimos en una época, donde la tecnología nos ha rebasado; nos hemos vuelto insensibles; menospreciamos a los ancianos y sus dichos. Cuando alguien quiere un empleo, supone que merece la gerencia o la dirección de la empresa; no se ve como barrendero, guardia, mandadero (office boy).

Quieres tener una familia; detente el tiempo suficiente; comprométete, adquiere una casa, compra un auto, ejerce una actividad que  remunere, cultiva la amistad, ama y convive con la naturaleza.

No se puede resumir con lo anterior, el concepto; porque es amplia su aplicación.

Si alguien abre una taquería, independientemente del presupuesto financiero y humano; el siguiente paso, incluso más importante, es acreditarla. Porque si a la semana o al mes cierra; luego abre en otro lugar el mismo negocio, no vende en la primera semana lo suficiente; terminará por cerrar de nuevo y dirá que el negocio es malo. Rodó pronto.

Los que entendieron el dicho; ahora, saben que este taquero debería haberse esperado más tiempo, hasta ser reconocido y crear una clientela.

El ejemplo más claro, es el campesino que siembra maíz para consumo y comercialización.

Negocia la renta del terreno a sembrar, desmonta, abre la tierra con arado o yunta, espera la lluvia o riega, siembra la semilla, espanta las aves del campo para que no se coman las plantas, cuida los elotes para que no se lo coman los mapaches y tejones, dobla la caña de maíz para que no se pudra la mazorca, cosecha; la parte final, lo más bello; como cuando un oficinista cobra la quincena; el campesino cosecha. En todo el proceso, no se movió, no rodó y hubo moho, hubo musgo; hubo resultados.



B. J. Zaragoza

viernes, 24 de enero de 2020

BARRAS ESTABILIZADORAS


ENTÉRATE QUÉ SON Y PARA QUÉ SIRVEN LAS BARRAS ESTABILIZADORAS DE LOS AUTOS



Las barras estabilizadoras son una parte fundamental en el sistema de suspensión de un vehículo, su principal propósito es mantenerlo sobre la superficie del camino y conservar una rigidez estructural superior bajo cualquier condición de manejo. Los autos altos y rígidos tienen mayor
facilidad de volcar al tomar una curva muy rápido. Esto sucede porque al dar vuelta, la parte exterior del automóvil presiona el camino, mientras que la parte interna tiende a levantarse o despegarse del piso debido a las fuerzas que intervienen en él.

¿Cómo Funciona?

Una barra estabilizadora sirve para mantener el cuerpo del vehículo, lo nivela y ayuda a trasladar la fuerza de un lado del auto hacia otro. Al tomar una curva, la torsión empuja o hace girar la varilla de extremo a extremo y causa que el punto opuesto del vehículo se oprima de la misma forma. Esto ayuda a tener menos inclinación y por lo tanto, se obtiene más agarre, menor transferencia de pesos y, sobre todo, mayor estabilidad.

Las barras se encuentran en la base superior de los amortiguadores sobre la carrocería o pueden ir por debajo de la suspensión, mientras que las barras de torsión pueden ser transversales o longitudinales y están en algún punto conectadas
al chasis. Si la barra es muy rígida, el movimiento de la suspensión de un lado interferirá en el otro, creando un comportamiento nervioso del vehículo. Una barra muy blanda permitirá grandes balances de la carrocería, pero será más confortable la suspensión.

De esta manera, las barras permiten contar con una suspensión flexible y confortable, aumentando artificialmente la rigidez en las curvas. Las barras estabilizadoras reducen el balanceo, así es que también se podrán encontrar bajo el nombre de barras anti-balanceo.

Ya sé, están pensando por qué no incluyo las imágenes de la barra estabilizadora; claro, soy malo; pero no lo hago, para que se ponga más atención en la teoría; este artefacto ha salvado vidas de muchas personas; otras veces ha evitado accidentes trágicos; de ahí la importancia de leer con atención.




B. J. Zaragoza